Ни зарплаты, ни работы: сотрудники ГП «Железная дорога Молдовы» отправлены в технический простой


   			Ни зарплаты, ни работы: сотрудники ГП «Железная дорога Молдовы» отправлены в технический простой

С 14 января и до конца февраля практически все сотрудники ГП «Железная дорога Молдовы» будут находиться в техническом простое в связи с низкими объемами эксплуатационных работ. Соответствующий приказ был издан Генеральным директором «Железной дороги» г-ном Ончану и доведен до сведения руководителей всех железнодорожных предприятий Молдовы, сообщает bas-tv.md.

Тех.простой для работников означает, в первую очередь, то, что они в этот период находятся дома, получая 75% от своего основного оклада, но при необходимости любого из них могут вызвать на рабочее место.

Железнодорожников города Басарабяска такое положение дел абсолютно не устраивает, тем более, что и за 2 предыдущих месяца зарплату они до сих пор не получили.

«Зарплаты уже третий месяц нет, и никаких сдвигов нет. А сейчас техпростой. Что мы будем делать в техпростое? И не уехать никуда, не заработать денег, сидеть дома, получается, без денег. Что, нам коммунальные услуги простят, или что? Никто ничего не простит. Ставят нас в безвыходное положение», — рассказал Александр Митов, сотрудник ПЧ -3 города Басарабяска.

«Буквально вчера выехали, я проснулся в пять часов утра, приехал на работу в шесть, в семь утра мы уехали. В час ночи я приехал домой, а утром опять в восемь я на работе. Они это видят? Они это понимают? А зарплаты нет. У меня двое маленьких детей, за садик надо заплатить, за услуги. Просто уже край! Я за два месяца не имею зарплату, и с женой вдвоем работаем на железной дороге. То есть, у нас нет никаких прав, ничего у нас нет! Только есть право работать», —  сказал другой сотрудник железнодорожного узла ПЧ -3 Виктор Филипенко.

«Сейчас нас выгоняют на техпростой. Если берут с оклада 75% мне платят, значит и 75% выслуги должно идти, но выслугу у нас снимают, нам вообще платить ее не будут. Почему ее убирают я не понимаю, пусть отвечают те, кто выше, кто знает», — возмутился еще один работник железнодорожной структуры.

Новость о техническом простое в добавок к постоянным задержкам заработной платы и ее небольшой размер вынуждают молодых сотрудников железнодорожных предприятий искать себе другие места работы, в основном, за границей.

«Я последний день сегодня, увольняюсь. Здесь нет перспектив вообще никаких. Обещают одно, а из этих четырех [тысяч лей зарплаты-laf.md] остается 2,5 – 3. Это не дело», — считает Павел Ожован.

«Пойти, как вы знаете, в Бессарабке особо некуда. На частника работать не хочу я. Шел сюда, потому что государственное предприятие, я думал, что здесь хоть какой-то порядок. Но когда пришел сюда – узнал, что здесь еще хуже. Работаю пять лет и все с надеждами, что что-то поменяется, улучшится. Но пока этого ничего не видно», — поделился другой сотрудник предприятия.

Разочарованы работники и тем, что за 8 дней декабря, в течение которых они протестовали, зарплата им не будет начислена. Что они намерены делать дальше —  многие из них пока не решили.

На железнодорожном узле Басарабяска работает около полутора тысяч человек. Они обеспечивают движение поездов и обслуживают участок железной дороги, которая пролегает по территории 10 районов, а также выполняют ремонтные и другие эксплуаатационные работы. Во время технического простоя, согласно приказа генерального директора «Железной дороги Молдовы». Для обеспечения безопасности движения составов будет задействовано минимальное число работников предприятия.




Источник laf.md
213

İlgili statyalar

В Етулии часть домов на день остались без света из-за долгов «Железной дороги Молдовы»

На госпредприятии «Железная дорога Молдовы» и его структурных подразделениях начались отключения электроэнергии из-за долгов предприятия перед поставщиком. Из-за этого пострадали и жители станции Етулия, которые закупают электроэнергию у «Железной дороги Молдовы». На станции в Етулии, около 30 домов остались без света на весь день. Электричество подали поздно вечером. По информации noi.md были отключены предприятия Кишиневского узла, в том числе все депо и вокзалы, а также ряд станций на южном направлении. Отметим, что на предприятии «Железная дорога Молдовы» сложилась критическая ситуация. Работники не получают зарплаты уже несколько месяцев. Из-за этого в разных частях страны проходили митинги. При этом, с начала 2021…

Железная дорога в Бессарабке возобновила работу после застоя

В городе Бессарабка объем работ на железной дороге увеличился в 3-3,5 раза. Это связано с перевозками украинских грузов на Рени и Галац, на Кишинев и Могилев-Подольский, сообщает BASTV. Начальник ж/д узла Николай Димов отметил, что с возобновлением работ у движенцев и путейцев, которые занимаются обеспечением грузоперевозок и обслуживанием путевого хозяйства, появилось больше обязанностей. Увеличение объема работ повлияло на то, что с июля зарплату железнодорожникам повысили почти вдвое. Работники узла говорят, что после того, как с ними рассчитались по долгам, появился стимул и дальше работать на ж/д предприятиях. Они с нетерпением ждут выдачи новой зарплаты. После продолжительного застоя и массового увольнения…

Железная дорога Березино-Бессарабка готова к эксплуатации

Украина и Молдова восстановили участок железной дороги Березино-Бессарабка. Уже в сентябре участок введут в эксплуатацию сначала для перевозки грузов. Об этом сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Андрей Спыну. Колею строили два месяца. Теперь поезда впервые с 1997 года будут ходить в обход Приднестровья.  «С 22 августа начнется движение поездов, прежде всего грузовых, по восстановленному участку железной дороги Березино (Одесская область) – Басарабяска (Молдова), которая перестала полностью функционировать в 1997 г. Восстановление этого участка пути протяженностью 23 километра железнодорожники осуществили в рекордно короткий срок — чуть больше чем за месяц», – говорится в сообщении Rail.insider. Благодаря восстановлению 22-километрового участка пути между…

«Последний раз получили деньги в июле» На юге Молдовы сотрудники международной дорожной компании объявили забастовку

Работники азербайджанской компании Road Bridge Tunnel Construction, которая выиграла конкурс на строительство объездной дороги Слободзия Маре — Джурджулешть объявили забастовку. Причина — невыплата зарплат за последние три месяца. В ситуации разбирался laf.md. Утром 2 октября на базе дорожной компании около 20 человек сообщили руководству о забастовке и передали письмо, с требованием рассчитаться за последние три месяца работы. Забастовка продлится до того, как выплатят зарплату. Сотрудник компании Виталий Гермек, в комментарии для laf.md рассказал, что работает в Road Bridge Tunnel Construction с октября прошлого года. В трудовом контракте было указано, что зарплата начинается до 10 числа следующего месяца. Однако за год…

Железнодорожников Молдовы ждут массовые сокращения. Как это объясняет руководство предприятия

На предприятии Железная дорога Молдовы (ЖДМ) к 1 марта сократят 258 человек. Большинство из них — проводники пассажирских составов. Сокращение пройдет в четыре этапа. Для этого на предприятии в декабре была создана комиссия, пишет NM. Уволить собираются 258 человек, которые обслуживали пассажирские поезда. Так, на предприятии сократят 201 проводника, 20 начальников поездов, 10 уборщиков, 12 гладильщиков, 9 кладовщиков, трех экипировщиков, начальника резерва проводников, бригадира базы обслуживания пассажиров и осмотрщика пассажирских вагонов. По словам директора предприятия Мирона Гагауза, сокращение — вынужденная мера. Это связано с тем, что с марта 2020 года международные пассажирские поезда не курсируют. «Основное направление пассажирских поездов —…