Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Современные электрокары действительно можно использовать в роли огромных внешних аккумуляторов на колёсах. И это выйдет масштабировать

В верхних политических кругах всё чаще появляется идея использования электромобилей в роли больших повербанков. Это особенно актуально в странах, где превалируют возобновляемые источники энергии. Они не отличаются завидным постоянством в вопросе мощности, поэтому требуют наличия «ёмкостей» для хранения. Собственно, электромобили, подключённые к центральной электросети через зарядные станции, могут стать чем-то подобным. Главное, для этого они должны научиться ещё и отдавать энергию, а не только потреблять. Подобные решения уже запланированы для повсеместного внедрения.

Электромобиль реально можно использовать как повербанк

Идея использования встроенных в электромобили аккумуляторов для питания каких-либо сторонних структур не нова. Практика показывает, что больше всего времени любое транспортное средство находится в статичном состоянии. Поэтому занять его аккумулятор хоть чем-то — отличная мысль.

1. Вечеринка на свежем воздухе

Любой новостной повод, связанный с Tesla или идейным вдохновителем компании Илоном Маском, тут же тиражируется всеми технологическими СМИ. Именно поэтому по сети достаточно быстро разлетелся псевдоним музыканта MR.BLACK. С одной стороны, он использует энергию пяти электрокаров Tesla для питания своего музыкально электрошоу. С другой, эксплуатирует их световое оборудование, чтобы дополнить визуальный ряд представления. Получается очень неплохо, и поклонники танцевальной музыки точно оценят такой подход. Да и мощности повербанков оказывается предостаточно.

2. Комфортный глэмпинг

Пожить пару дней в палатке где-то в лесу — отличная идея! Впрочем, сегодня далеко не все готовы отказаться от цифровых благ цивилизации даже ради подобной «романтики». Именно поэтому энтузиасты придумали понятие «глэмпинга» — гламурного кемпинга. Он предполагает всевозможные дополнения, многие из которых требуют питания. Обеспечить его на природе поможет бензиновый или дизельный генератор. Но для этого же можно использовать и электрокар — подобная фича есть у гибридного Ford F-150 Limited 2021 года выпуска с 3,5-литровым двигателем и 7,2-киловаттной системой Pro Power Onboard.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Возможность запитать что-то более-менее серьёзное от своей сети в дальнейшем будет внедрена и в электрокары

3. Мобильный банк крови

По информации Красного Креста, лишь около 3% людей, которые могу сдавать кровь в медицинских целях, действительно делают это на регулярной основе. Это безопасно для здоровья донора и может спасти чью-то жизнь. Вполне вероятно, что статистика настолько плачевна из-за неудобного расположения пунктов приёма. Именно поэтому вполне целесообразно занять место некоторых стационарных мобильными. Для снабжения их электричеством логично использовать солнечные батареи и отдельные элементы питания от электрокаров или их самих. Условная Tesla может приезжать, отдавать энергию, а потом заменяться другим электрокаром.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Электрокар может оказаться сменным аккумулятором для любой мобильной структуры, если в этом будет нужда | Red Cross

4. Майнинг криптовалют

На первый взгляд, использовать электромобили для майнинга криптовалют — достаточно странная и не самая очевидная идея. Впрочем, всё становится на свои места, если взять в расчёт льготную стоимость зарядки подобных транспортных средств во многих странах мира. Именно поэтому на рынок выходит стартап Daymak, создатель которого планирует встроить всё необходимое для майнинга оборудование прямо в приборную панель авто. Электрокары смогут не только ездить, но и окупать перемещение владельца без каких-либо манипуляций с его стороны. Сложно сказать, как на это отреагируют регуляторы. Но идея интересная.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Создатель и идейный вдохновитель электрокаров с возможностью майнинга с одним из своих прототипов

5. Кинотеатр на свежем воздухе

Прискорбно, что это не так уж распространено в отечественных реалиях, но на западе особенной популярностью пользуются автомобильные кинотеатры. В их рамках к большому экрану на паркоместа согласно купленным билетам подъезжают транспортные средства с пассажирами, прохладительными напитками и попкорном. Когда мир захватят электрокары, будет вполне логично, чтобы их аккумуляторы, в том числе, использовались для питания визуальной и аудиосистем самого кинотеатра. Это, по крайней мере, даст возможность сократить стоимость посещения мероприятия и даст возможность провести его да хоть в лесу.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

В отечественных реалиях подобные действа распространены недостаточно, но это лишь вопрос времени | «Киноафиша Москвы»

6. Мобильная кухня

Активные путешественники и просто те, кто любит проводить время на природе в выходной день, определённо оценят идею встроенной в электрокар кухни. Её уже продвигают маркетологи Rivian. Компания, которая продолжает обещать на себя внимание неординарными внедорожниками, предлагает комплект Camp Kitchen. За 5000 американских долларов компания укомплектует новенький пикап выдвижным модулем с электроплитой на две «конфорки», раковиной, разделочной поверхностью, а также шкафами для посуды. Консервный нож, столовые приборы из титана, чайник и даже столовые щипцы — всё это входит в комплект. Питание — за счёт встроенного аккумулятора.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Мобильная кухня буквально прячется под багажником электрического пикапа | Top Gear

7. Временное хранилище энергии

Один электромобиль теоретически можно использовать для подзарядки другого. Как уже упоминалось во вступлении к тексту, если рассматривать возобновляемые источники энергии в виде основных, появляется вопрос её хранения и перераспределения. Массовое распространение электромобилей может стать ответом на этот вопрос. В будущем они будут делиться зарядом друг с другом в частности и с центральной системой снабжения в целом. Для этого их должны будут снабдить системой обратного питания, чем производители электрокаров уже занимаются. Всё это — будущее, которое неизбежно наступит.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Зарядные станции в будущем смогут не только отдавать энергию, но и получать её

Электрокаром не получится запитать разве что целый дом

В 2019 году компания Tesla проинформировала жителей Северной Калифорнии о возможном отключении электроэнергии и попросила, на всякий случай, зарядить свои электрокары до 100%. Владельцы транспортных средств поблагодарили маркетологов за заботу и попросили уточнить, не могут ли они использовать свои Tesla в качестве резервных источников питания для холодильников, телевизоров и других электроприборов. Ответ оказался отрицательным. Во-первых, для этого в доме должно быть специальное оборудование для переключения источников энергии. Во-вторых, такая фишка должна быть в электрокарах. В-третьих, для этого их аккумуляторы должны быть более мощными и ёмкими. Впрочем, в Bloomberg утверждают, что всё описанное выше — не проблема.

Электромобиль вместо повербанка: что получится запитать от него, а что нет

Для питания целого дома в одном электрокаре крайне мало энергии — особенно в недорогих моделях | Wired

В конце концов, чтобы всё описанное выше стало реальностью, электрокары должны занять доминирующее положение на автомобильном рынке. Более того, для них важно разработать более эффективные элементы питания — как с точки зрения ёмкости, так и по устойчивости к процессам деградации.


Материалы по теме:
  • Топ-10 машин с автосалона в Нью-Йорке. Последние три — просто нечто
  • Электромобили были ещё в СССР. Топ-10 отечественных авто на электричестве
  • 12 самых дорогих электрокаров на планете, о которых мечтает любой автомобилист




Источник trashbox.ru
128

İlgili statyalar

Электромобили и экология. Плюсы и минусы в сравнении с ДВС. Не всё так чисто

Создаётся ощущение, что электромобили крайне бережно относятся к окружающей среде, но на практике всё далеко не так однозначно По данным «Автостата», с января по май 2022-го в России продали 1119 электромобилей без пробега. Это на 65% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Динамика интереса к транспортным средствам на электрической тяге в отечественных реалиях вполне положительная. С одной стороны, их воспринимают как гаджеты на колёсах с массой новых фишек, которые на базе двигателей внутреннего сгорания (ДВС) реализовать не получится. С другой стороны, автолюбителей, очевидно, заботят и вопросы экологии. Да, электрокары не так раздражают окружающих своими выхлопными газами. Впрочем, назвать их…

Электромобили появились ещё до машин с ДВС. Отыскал 8 старейших электрокаров

Немногие знают, что всемирная история автомобилестроения фактически начиналась именно с электрических транспортных средств Сложно сказать, какой именно электромобиль уместнее всего считать самым первым. К примеру, ещё в 1832 году шотландский изобретатель Роберт Андерсон (Robert Anderson) воплотил в жизнь самоходную повозку с электрическим двигателем. Вполне возможно, что транспортное средство пошло бы в серию, но работники железной дороги, которые переживали за свои рабочие места, взбунтовались. Классный проект пал жертвой луддитов. Впрочем, он даёт понять, в насколько глубокое прошлое проникают корни электромобилей. Да, машины на электрической тяге придумали отнюдь не в Tesla. Первые экземпляры показывали миру больше 100 лет тому назад. Трёхколёсный электромобиль…

Почему электромобили в России не так популярны? Дело не только в цене на авто

Многие автолюбители отказываются от приобретения продвинутого электрокара по совершенно простым причинам Мировой рынок электрокаров развивается семимильными шагами — через пять-десять лет крупные автоконцерны вовсе откажутся от ДВС-автомобилей, но и сейчас «электрички» выходят чуть ли не чаще своих вредных для экологии собратьев. При этом в России сегмент электрических транспортных средств в частном секторе развивается медленно и неуверенно, так как потенциальным покупателям приходится ездить на энергии из розетки скорее вопреки, а не благодаря. В чём же заключаются основные трудности, с которыми сталкиваются автолюбители, и насколько они на самом деле серьёзные? Давайте разберёмся. Высокие цены на электрокары Пожалуй, главной трудностью российского автомобилиста на…

«Бронированные» шины RunFlat: в чём маркетинг, как работают и зачем нужны

Некоторые автолюбители называют подобные покрышки «бронированными», хотя они не имеют ничего действительно общего с защищёнными колёсами Ходят слухи, что шины RunFlat невозможно пробить. Судя по всему, именно поэтому некоторые автопроизводители, которые комплектуют ими свои машины (привет, BMW!), даже не кладут в багажник ни запаску, ни докатку. Жаль, как показывает практика, RunFlat не спасает против плохих дорог и кордовых проколов. Впрочем, подобные шины действительно можно использовать в пробитом состоянии. Да, скорость в данном случае должна быть небольшой, но дотянуть до ближайшего шиномонтажа всё-таки получится даже без примитивной докатки. У RunFlat есть как преимущества, так и недостатки, но дальше пойдёт речь не…

Современные автомобили следят за нами постоянно. Как и что они собирают

В ближайшее время автомобили станут не меньшей угрозой для конфиденциальности своих владельцев, чем смартфоны и другие гаджеты Подавляющее большинство современных транспортных средств фиксирует собственное местоположение куда лучше своих владельцев. Всё более популярными становятся мобильные приложения для удалённого управления автомобилем, в числе которых дистанционный запуск, помощь при парковке, экстренный сигнал во время аварии. Чтобы поддерживать всё это в состоянии постоянной активности, приходится собирать немало конфиденциальных данных. С одной стороны, злоумышленники могут получить к ним доступ, чтобы использовать в своих целях. С другой стороны, предоставлять так много информации не хочется даже производителям авто. 💡 Важно понимать, что постоянный сбор данных о перемещениях…